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L’Iran non ha perso lo Stretto. L’Europa lo ha appena ammesso.

Bloomberg ha riferito questa settimana che “alcune potenze europee ora accettano che le navi che transitano nello stretto vitale di Hormuz dovranno pagare tasse all’Iran e all’Oman”, citando persone che hanno familiarità con le deliberazioni private. Due fonti hanno descritto il canone come una conclusione scontata, non una possibilità.

Questo non è un reclamo frange. È la stessa pubblicazione, e lo stesso reportage, che Washington ha passato settimane a contraddire pubblicamente. Gli Stati Uniti e gli Stati arabi del Golfo continuano a insistere, a verbale, sul fatto che l’Iran e l’Oman non hanno alcuna autorità legale per far pagare il passaggio attraverso le acque internazionali. A porte chiuse, i governi europei hanno concluso il contrario.

L’Oman, il mediatore di Washington in questo processo, ha detto ai funzionari europei che il ritorno allo status quo prebellico nello Stretto semplicemente non avverrà. Muscat sta studiando il modello dello Stretto di Malacca, dove Indonesia, Malesia e Singapore fanno pagare congiuntamente alle navi per servizi di navigazione e sicurezza. È una struttura salvafaccia, forse, ma la sostanza è la stessa: il passaggio attraverso Hormuz non è più libero, e non tornerà ad essere libero.

Chiediti cosa significa veramente. Se l’Iran fosse stato decisamente sconfitto in questa guerra, come insiste il messaggio di Washington, niente di tutto questo sarebbe accaduto. Non ci sarebbe nessuna negoziazione per il pagamento. Non ci sarebbe alcun riconoscimento dalle capitali europee. Gli americani farebbero semplicemente rispettare il libero passaggio, come hanno fatto per decenni, e la questione finirebbe qui.

Invece l’Europa si sta adattando ad una nuova realtà che l’Iran sostiene da quando le armi sono taciute: quella gestione dello Stretto non sarà mai più come prima della guerra. Questo non è il linguaggio di un potere sconfitto. Questo è il linguaggio di un potere la cui pretesa centrale, la leva che ha combattuto per preservare, viene assorbita dai suoi avversari come un fatto della vita.

Trump e Rubio possono abbaiare quanto vogliono quel passaggio sarà gratuito. Le persone che in realtà devono trasportare il petrolio attraverso quello Stretto, le compagnie di navigazione, gli assicuratori, e ora apparentemente gli stessi governi europei, stanno già pianificando un mondo in cui non è così. Quel divario, tra ciò che dice Washington e ciò a cui l’Europa si prepara silenziosamente, è il vero segnapunti di questa guerra.